印媒称印度拟建隧道缩短到中国距离 便于军队调遣
核心提示:24日,BRO发布的消息说:“这些隧道将让印度陆军在提斯浦尔和达旺的军队总部之间的通行时间至少缩短1小时。此外,这些隧道将确保NH13高速路——尤其邦迪拉和达旺之间171公里长的路段——在所有天气条件下都可使用。
印媒称,印度边境公路机构(BRO)将在其所谓阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区——本网注)通过4170米高的塞拉山坳通道建造两条隧道,它们将把通过达旺前往中国实控线的道路里程缩短10公里。
据印度Zee新闻网站7月24日报道,24日,BRO发布的消息说:“这些隧道将让印度陆军在提斯浦尔和达旺的军队总部之间的通行时间至少缩短1小时。此外,这些隧道将确保NH13高速路——尤其邦迪拉和达旺之间171公里长的路段——在所有天气条件下都可使用。”
报道称,印度希望通过东喜马拉雅地区的崎岖地形更快到达前方。BRO所辖项目下的第42边境公路工作组的负责人RS.拉奥已经向阿鲁纳恰尔邦西卡门县副行政长官索娜尔·斯瓦鲁普提出正式申请,以获得土地来建造塞拉隧道。
该项目包括从拜萨基拓宽现有的单车道公路,使之变成双车道,然后分出一条长12.37公里的新路段。还包括建造长分别为475米和1790米的两条隧道,每条都通过塞拉-贾布雷拉山脊,并同现有的巴利巴拉-焦杜尔-达旺公路相接。在通过塞拉山坳通道建造两条隧道后,有关公路的长度会减少大约6.5公里,并可避开塞拉山坳通道两边的高海拔地区、陡坡和发夹弯。
斯瓦鲁普说:“通向达旺的公路的新开路段长12.37公里,海拔高度将在1.1万至1.2万英尺之间(约合海拔3500米~4000米——本网注)。”
BRO管理着印度边境地区的公路,它已经完成了计划中隧道的技术细节。印度媒体认为,这些隧道对于印度军队来说是一个福音,因为冬季塞拉山坳通道上的降雪会让道路极其难行,妨碍公路的连通性。
相关内容
- ST摩登(002656)实际控制人增加一致行动人
- 智通A股龙虎榜统计|2月25日
- 太阳纸业(002078)拟在南宁投资约200亿元建设年产525万吨林浆纸一体化及配套产业园项目
- 南方轴承(002553)转让无锡翼龙30.6%的股权
- 富森美(002818)2021年度业绩快报:归母净利润同比增18.86%至9.19亿元
- 公元股份(002641)2021年度业绩快报:归母净利润同比降22.84%
- “退后”监管新规出炉:畅通退出机制、提高散户准入门槛
- 读懂区块链“桥”:如何打破加密世界的信任边界
- 去年140家证券公司实现净利1911亿元 资本实力不断增强
- 股价暴跌33.83%,龙光辟谣债务违约,但私募债高危
- 证监会对信通电子首次公开发行股票申请文件出具反馈意见
- 华晨宝马换帅,戴鹤轩接替魏岚德出任总裁兼首席执行官
- 加密市场的六大长期预测:以太坊将比许多人想象的更重要
- 盛泰集团(605138)聘任任倩倩为证券事务代表
- 福耀玻璃(600660)完成发行4亿元2022年度第一期超短期融资券
- Coinbase公布21年Q4财报:收入创新高并达到24.9亿美元 月活用户达1140万
- Beyond Meat(BYND.US)Q4美国零售同比下降20% 业绩指引不及预期
- 年内实施股权激励105家次 科创板和创业板贡献逾五成
- 证监会:嘉环科技、东莞证券等三家公司首发获通过
- 【异动股】Moderna(MRNA.US)涨超6%,Q4业绩好于预期